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[Solucionado] como saber si el motor esta quemado

05/12/2008 02:34PM
buenas quiera saber como medir ohmiage desde las bobinas del motor. el motor no funciona cuando lo prendo hace como si se trabara pero en si no esta le doy vuella con la mano al rotor y esta suave. tiene 4 cables que sale de las bobinas de las cuales adjunto el esquema que hize segun el motor. he estado mediendo con el multimetro analogico pero en algunos cable no me marca. quiera saber cuales son los ohmeages correspondientes. para saber si esta quemado o no esta. la bomba es hidrostal de 0.8 hp. 220 v.
segun mido con el meter analogico:
1 y 2 la aguaja no marca nada
1 y 3 la aguja se va hasta cero.
1 y 4 no marca.

2 y 1 no marca.
2 y 3 no marca.
2 y 4 la aguja se va hasta cero.

3 y 1 la aguja se va hasta cero.
3 y 2 no marca.
3 y 4 no marca.

ademas medi el condensador en un lado se va cero y regresa solo y en el otro lado se va con fuerza y se mantiene por un rato y luego baja. no se si estara bien el condensador.

bueno espero sus ayudas.gracias.
kocky 1
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07/12/2008 01:43AM
Hola
cambia la escala del multitester. El enrollado que está en serie con el condensador y el interruptor centrífugo es el de mayor resitencia y es el de partida. El de menor resistencia es el de trabajo, que queda conectado mientras funciona.
Revisa la resistencia de contacto del interruptor centrífugo, debe dar "0" ohm.
Si no están ambos enrollados alimentados al momento de conectar la alimentación, el motor no girará y se recalentará.
Si se puede hacer girar, enrolla una cuerda al eje para que gire mas rapido y lo energizas mientras está girando. Si parte, tienes falla en el circuito de partida.
Un enrollado quemado, humeará en un corto tiempo de conectado, además de recalentarlo.
Saludos
SOLUCIÓN
05/12/2008 09:57PM
Si el rotor se bloquea al energizar el motor, es tipico de bobinado en mal estado. Te conviene llevarlo a revisar a un bobinador, que ellos tienen elementos para hacerlo. Un ohmetro no es muy util a menos que haya bobinados en corto total o abierto, te conviene mas medir con una lampara serie de 220 AC.
bosbo 94
05/12/2008 09:58PM
el condensador esta bueno, tienes que aprender a manejar el tester "se va a cero" como tu dices por que la escala no es la correcta, mide los mismos cables del diagrama que hicistes con respecto a chasis o sea pon una punta del tester en el cable 1 y la otra en la carcasa metalica del motor, hazlo con todos y si "se va a cero" en uno o varios entonces el motor esta dañado o ido a chasis.
avisa los resultados.

saludos
patron 864
06/12/2008 12:59AM
Si alguna espira esta en corto dentro del mismo bobinado, ni el tester y la lampara serie te van a indicar el problema.
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